Central Railway (abreviado CR) es una de las 19 zonas de los Ferrocarriles Indios[1]. Su sede se encuentra en Bombay, en Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus. Tiene la distinción de operar la primera línea ferroviaria de pasajeros de la India, que se inauguró de Bombay a Thane el 16 de abril de 1853 (hace 169 años) (1853-04-16).
La zona ferroviaria se formó el 5 de noviembre de 1951 mediante la agrupación de varios ferrocarriles de propiedad estatal, entre ellos el Ferrocarril de la Gran Península India, el Ferrocarril Estatal Scindia del antiguo principado de Gwalior, el Ferrocarril Estatal Nizam, el Ferrocarril Estatal del Carbón Wardha y el Ferrocarril Estatal Dholpur[2][3].
Anteriormente, la zona de los Ferrocarriles Centrales incluía amplias zonas de Madhya Pradesh y parte del sur de Uttar Pradesh, lo que la convertía en la mayor zona ferroviaria de la India en términos de superficie, kilometraje de vías y personal. Estas áreas se convirtieron en la nueva zona de los Ferrocarriles Centrales Occidentales en abril de 2003.
La residencia oficial del Director General de los Ferrocarriles Centrales (antigua residencia del agente del GIPR), “Glenogle”, un bungalow patrimonial de grado II-B, está situada en Bhausaheb Hire Marg (Mount Pleasant Road), junto a la residencia oficial “Varsha” del Ministro Principal de Maharashtra, en Malabar Hill, Mumbai.
¿Qué es el trabajo preparatorio o complementario?
(ii) En el caso de un empleo de carácter continuo, el tiempo dedicado a la realización de trabajos preparatorios o complementarios, entre 15 minutos y menos de 45 minutos al día, se considerará media hora de trabajo, y el tiempo comprendido entre 45 minutos y una hora al día se considerará una hora de trabajo.
Central Railway (abreviado CR) es una de las 19 zonas de los Ferrocarriles Indios. Su sede está en Mumbai, en Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus. Tiene la distinción de operar la primera línea ferroviaria de pasajeros de la India, que se inauguró de Bombay a Thane el 16 de abril de 1853.
¿Cuál es la norma de descanso para el personal de carrera?
Sub: Normas de descanso para el personal de carrera. que el límite de “Estancia fuera” de la sede para el personal de carrera se fije en 72 horas y también que el periodo de aviso de llamada siga formando parte del descanso de la sede/extraestación. I 3. 2.
Www indianrailways gov en hoer normas para el personal directivo
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Con el fin de satisfacer las necesidades urgentes de viaje de los titulares de Altas Solicitudes Oficiales (HOR), que incluyen Ministros del Gobierno Central, Jueces del Honorable Tribunal Supremo / Altos Tribunales de varios Estados, Miembros del Parlamento y otras demandas urgentes, que están en lista de espera, un número limitado de plazas han sido asignadas como Cuota de Emergencia en diferentes trenes y en diferentes clases. La cuota es liberada por los ferrocarriles de acuerdo con la prioridad según la orden de precedencia y la práctica bien establecida que se sigue desde hace mucho tiempo. En el momento de la asignación de plazas, la cuota de emergencia se asigna en primer lugar para el viaje de los titulares de HOR / miembros del Parlamento, etc., estrictamente de acuerdo con su antigüedad en la orden de precedencia. A continuación, se examinan otras solicitudes recibidas de diversos sectores y se libera la cuota restante teniendo en cuenta diversos factores, como el estado de los pasajeros que viajan, la naturaleza de la urgencia, como viajar en misión gubernamental, duelo en la familia, enfermedad, entrevista de trabajo, etc.
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